助推長株潭交通一體化。對(duì)長株潭交通一體化發(fā)展路徑進(jìn)行多面規(guī)劃，著力推動(dòng)公、鐵、水、空等運(yùn)輸方式的一體化發(fā)展和客貨運(yùn)樞紐之間的銜接聯(lián)通，協(xié)同推動(dòng)長株潭三市交通資源整合，建立和完善公路、水運(yùn)與鐵路、民航及交通樞紐協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸體系，共同建設(shè)長株潭綜合交通樞紐。

構(gòu)建陸水“雙十字”大通道。重點(diǎn)推進(jìn)G60醴婁G速公路擴(kuò)容工程、許廣G速公路湘潭至衡陽西段擴(kuò)容工程，進(jìn)一步緩解滬昆、京港澳G速公路湘潭段交通擁堵現(xiàn)狀，多面暢通一縱一橫“十字”公路大通道；穩(wěn)步推進(jìn)湘潭港和漣水復(fù)航等建設(shè)，與湘江G等J航道形成一縱一橫“十字”水運(yùn)主通道。

構(gòu)建快速、干線、基礎(chǔ)“三張網(wǎng)”。多面推進(jìn)軌道、G速公路、城際干道等快速交通網(wǎng)一體化建設(shè)，強(qiáng)化與衡陽、婁底等周邊區(qū)域的G效連接，形成以湘潭為中心的“1小時(shí)通勤圈”；建設(shè)結(jié)構(gòu)合理、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、緊密銜接重要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)的干線交通網(wǎng)，普通鐵路運(yùn)輸能力、干線公路等J明顯提升，重要鐵路站及港區(qū)實(shí)現(xiàn)二J及以上公路連通；建設(shè)以農(nóng)村公路為主體更加完善的基礎(chǔ)交通網(wǎng)，大力推進(jìn)旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)路等建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全市主要景區(qū)、園區(qū)、經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)雙車道基本覆蓋，助力現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園等建設(shè)，鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果，并有效服務(wù)鄉(xiāng)村振興。

構(gòu)建現(xiàn)代化G質(zhì)量的管理養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)營監(jiān)管、創(chuàng)新綠色“四大支持系統(tǒng)”。樹立全壽命周期養(yǎng)護(hù)成本理念，以構(gòu)建現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)管理體系為引L，以專業(yè)化、市場化、綠色化養(yǎng)護(hù)和人本化、規(guī)范化、智能化管理為重點(diǎn)，著力推進(jìn)養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化管理升J，促進(jìn)服務(wù)提質(zhì)，努力打造“暢安舒美”的公路交通環(huán)境

到2035年，基本建成便捷順暢、經(jīng)濟(jì)G效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化G質(zhì)量綜合交通運(yùn)輸體系，以共建長株潭全國性綜合交通樞紐為導(dǎo)向，形成“大進(jìn)大出”“快進(jìn)快出”“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”的內(nèi)外運(yùn)輸通道

附件：關(guān)于印發(fā)《湘潭市“十四五” 綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》的通知